西昌電梯安裝公司

1951年冬，黨中央提出要在北京天安門安裝1部中國(guó)自己制造的電梯，任務(wù)交給了天津（私營(yíng)）從慶生電機(jī)廠。4個(gè)多月后，第1部由中國(guó)工程技術(shù)人員自己設(shè)計(jì)制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1000kg，速度為0.70m/s，交流單速、手動(dòng)控制。1952年，上海交通大學(xué)設(shè)置起重運(yùn)輸機(jī)械制造專業(yè)，還專門開設(shè)了電梯課程。1954年，上海交通大學(xué)起重運(yùn)輸機(jī)械制造專業(yè)開始招收研究生，電梯技術(shù)是研究方向之一。1958年，第1臺(tái)大提升高度（170m）電梯安裝在新疆伊犁河水電站。

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電梯遇險(xiǎn)自救：1、不可扒門、砸門。在電梯事故中，最常見的是電梯突然停住，高速下墜的情況幾率很低。當(dāng)電梯出事故時(shí)，乘客需先鎮(zhèn)靜下來，按電梯中的緊急按鈕或撥打服務(wù)電話，等待救援，切不可砸門、扒門，否則容易增加電梯突然下墜的幾率。2、急救口訣。電梯突停莫害怕，電話急救門拍打。配合救援要聽話，層層按鍵快按下。頭背緊貼電梯壁，手抱脖頸半蹲下。3、日常乘坐扶梯安全常識(shí)。乘客在乘坐扶梯之前，要養(yǎng)成檢查鞋帶和衣物的習(xí)慣。應(yīng)該系緊鞋帶，如穿長(zhǎng)裙等拖曳服飾可適當(dāng)挽起，以防被電梯邊緣、梳齒板掛拽或卡住。乘客如攜帶大件行李會(huì)增加扶梯出現(xiàn)意外的風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)，需格外小心或干脆選擇走樓梯。

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行業(yè)數(shù)據(jù)表明，2014年上半年我國(guó)整梯生產(chǎn)臺(tái)數(shù)增長(zhǎng)率超過了10%，下半年發(fā)貨量與訂單相比比例遞減，但全年產(chǎn)銷量增速保持在10%左右，相比上一年度增速有所放緩。但全年整梯總產(chǎn)量突破70萬(wàn)臺(tái)已成定局，全國(guó)電梯保有量將達(dá)到350萬(wàn)臺(tái)以上。我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電梯生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)，世界上主要的電梯品牌企業(yè)均在我國(guó)建立獨(dú)資或合資企業(yè)，是電梯領(lǐng)域的世界工廠和制造中心。全球70%的電梯在中國(guó)制造，60%至65%的電梯銷售在中國(guó)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士分析，我國(guó)電梯行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，發(fā)展趨勢(shì)向好。產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局發(fā)生顯著變化，表現(xiàn)出強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱，行業(yè)已進(jìn)入洗牌期。

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電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒）和高速電梯（12米/秒以上）。

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據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)在用電梯34.6多萬(wàn)臺(tái)，每年還以約5萬(wàn)～6萬(wàn)臺(tái)的速度增長(zhǎng)。電梯服務(wù)中國(guó)已有100多年歷史，而中國(guó)在用電梯數(shù)量的快速增長(zhǎng)卻發(fā)生在改革開放以后，中國(guó)電梯技術(shù)水平已與世界同步。100多年來，中國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：①對(duì)進(jìn)口電梯的銷售、安裝、維保階段（1900～1949年），這一階段中國(guó)電梯擁有量?jī)H約1100多臺(tái)。②獨(dú)立自主，艱苦研制、生產(chǎn)階段（1950～1979年），這一階段中國(guó)共生產(chǎn)、安裝電梯約1萬(wàn)臺(tái)。