萬(wàn)州電梯維修流程
發(fā)布時(shí)間:2024-09-01 01:21:24
萬(wàn)州電梯維修流程
1951年冬,黨中央提出要在北京天安門(mén)安裝1部中國(guó)自己制造的電梯,任務(wù)交給了天津(私營(yíng))從慶生電機(jī)廠。4個(gè)多月后,第1部由中國(guó)工程技術(shù)人員自己設(shè)計(jì)制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1000kg,速度為0.70m/s,交流單速、手動(dòng)控制。1952年,上海交通大學(xué)設(shè)置起重運(yùn)輸機(jī)械制造專(zhuān)業(yè),還專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)了電梯課程。1954年,上海交通大學(xué)起重運(yùn)輸機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)開(kāi)始招收研究生,電梯技術(shù)是研究方向之一。1958年,第1臺(tái)大提升高度(170m)電梯安裝在新疆伊犁河水電站。

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電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層,其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。也有臺(tái)階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行,俗稱(chēng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂,運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱(chēng)。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4~12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。

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19世紀(jì)中期開(kāi)始出現(xiàn)液壓電梯,仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年,美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代,驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn),如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末,采用了摩擦輪傳動(dòng),大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力。大大縮小了機(jī)房占地,并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn),極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。

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電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷?——電梯用的鋼絲繩是電梯專(zhuān)用的,國(guó)家有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量,還考慮到了曳引力的大小,因此,鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量,它們的安全系數(shù)都在12以上,通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩,一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)同時(shí)斷的。電梯的安全系數(shù)是很高的,如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股的話,這臺(tái)電梯就會(huì)被停用,待更換鋼絲繩以后再投入使用。