綿陽電梯安裝圖片

電梯安全使用須知：5、電梯均有額定運(yùn)載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)人員超載時，電梯內(nèi)報警裝置會發(fā)出聲音提示，此時乘客應(yīng)主動減員，退出電梯。6、當(dāng)電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象或故障時，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)報警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。7、保持轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內(nèi)吸煙、隨地丟棄廢物。8、乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。管理人員要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，經(jīng)常檢查電梯運(yùn)行情況；并做好日常維護(hù)巡查記錄，定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄；發(fā)現(xiàn)故障及時處理和匯報。

綿陽電梯安裝圖片

1951年冬，黨中央提出要在北京天安門安裝1部中國自己制造的電梯，任務(wù)交給了天津（私營）從慶生電機(jī)廠。4個多月后，第1部由中國工程技術(shù)人員自己設(shè)計制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1000kg，速度為0.70m/s，交流單速、手動控制。1952年，上海交通大學(xué)設(shè)置起重運(yùn)輸機(jī)械制造專業(yè)，還專門開設(shè)了電梯課程。1954年，上海交通大學(xué)起重運(yùn)輸機(jī)械制造專業(yè)開始招收研究生，電梯技術(shù)是研究方向之一。1958年，第1臺大提升高度（170m）電梯安裝在新疆伊犁河水電站。

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生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進(jìn)步。150年來，電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關(guān)操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機(jī)對話等等，多臺電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運(yùn)輸能力的優(yōu)勢；變速式自動人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。

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電梯運(yùn)行突然加快怎么辦？——電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行，一般不會超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置（限速器，當(dāng)電梯的速度超過額定速度的115%，它就會動作），此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運(yùn)行。電梯轎廂超載能自動控制嗎？——電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運(yùn)行，超出時，電梯會自動報警，并不能運(yùn)行。在轎頂部分有專門的稱重裝置，載重量是可以調(diào)整的。

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19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動力。大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。

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電器部件大致分為控制屏、各安全回路的電器開關(guān)等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經(jīng)，電梯的起動、運(yùn)行和門的開關(guān)都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當(dāng)做重中之中來對待。在工作中最好不要在控制屏內(nèi)進(jìn)行電梯回路的短接。電梯門系統(tǒng)故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查找故障，這樣做很危險，短接門出現(xiàn)的事故最多。為什么呢？如果一個人打開廳門把頭往里面伸，這時電梯恰好往上或往下運(yùn)行到此處，而廳門被短接電梯就不能停下來，于是事故就極可能發(fā)生。