巫山電梯加裝公司

1921年，國(guó)際煙草托拉斯集團(tuán)英美煙公司在天津建立的“大英煙公司天津工廠(chǎng)（1953年改名為天津卷煙廠(chǎng)）”廠(chǎng)房竣工。廠(chǎng)房?jī)?nèi)安裝了奧的斯公司6部手柄操縱的貨梯。1924年，天津利順德大飯店（英文名Astor Hotel）在改擴(kuò)建工程中安裝了奧的斯電梯公司1臺(tái)手柄開(kāi)關(guān)操縱的乘客電梯。其額定載重量630kg，交流220V供電，速度1.00m/s，5層5站，木制轎廂，手動(dòng)?xùn)艡陂T(mén)。1927年，上海市工務(wù)局營(yíng)造處工業(yè)機(jī)電股開(kāi)始負(fù)責(zé)全市電梯登記、審核、頒照工作。1947年，提出并實(shí)施電梯保養(yǎng)工程師制度。1948年2月，制訂了加強(qiáng)電梯定期檢驗(yàn)的規(guī)定，這反映了中國(guó)早期地方政府對(duì)電梯安全管理工作的重視。

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1931年，瑞士迅達(dá)公司在上海的怡和洋行（Jardine Engineering Corp.）設(shè)立代理行，開(kāi)展在中國(guó)的電梯銷(xiāo)售、安裝及維修業(yè)務(wù)。1931年，曾在美國(guó)人開(kāi)辦的慎昌洋行當(dāng)領(lǐng)班的華才林私人在上海常德路648弄9號(hào)內(nèi)開(kāi)設(shè)了華愷記電梯水電鐵工廠(chǎng)，從事電梯安裝、維修業(yè)務(wù)。該廠(chǎng)成為中國(guó)人開(kāi)辦的第1家電梯工程企業(yè)。1932年11月，中國(guó)臺(tái)灣省臺(tái)北市菊元百貨公司安裝了臺(tái)灣第1部商用電梯。1959年，臺(tái)灣省高雄市大新百貨公司安裝了臺(tái)灣第1臺(tái)自動(dòng)扶梯。

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交流電梯，用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。這類(lèi)電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯，一般利用電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng)，由柱塞使轎廂升降的電梯。齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過(guò)電機(jī)經(jīng)減速機(jī)（或皮帶）帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

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據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)在用電梯34.6多萬(wàn)臺(tái)，每年還以約5萬(wàn)～6萬(wàn)臺(tái)的速度增長(zhǎng)。電梯服務(wù)中國(guó)已有100多年歷史，而中國(guó)在用電梯數(shù)量的快速增長(zhǎng)卻發(fā)生在改革開(kāi)放以后，中國(guó)電梯技術(shù)水平已與世界同步。100多年來(lái)，中國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：①對(duì)進(jìn)口電梯的銷(xiāo)售、安裝、維保階段（1900～1949年），這一階段中國(guó)電梯擁有量?jī)H約1100多臺(tái)。②獨(dú)立自主，艱苦研制、生產(chǎn)階段（1950～1979年），這一階段中國(guó)共生產(chǎn)、安裝電梯約1萬(wàn)臺(tái)。

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電梯安全使用須知：1、使用電梯時(shí)，欲上樓者請(qǐng)按向上方向按鈕，欲下樓者請(qǐng)按向下方向按鈕。2、電梯抵達(dá)樓層后，乘客應(yīng)判明電梯運(yùn)行方向；當(dāng)確定電梯運(yùn)行方向與自己去往的方向一致時(shí)再進(jìn)入轎廂。3、乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關(guān)門(mén)按鍵”關(guān)閉電梯門(mén)；電梯門(mén)扇亦會(huì)定時(shí)、自動(dòng)關(guān)閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。4、乘客進(jìn)入轎廂后，通過(guò)按動(dòng)樓層選層按鈕確定電梯?？繕菍?。乘客不得倚靠轎廂門(mén)。

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電器部件大致分為控制屏、各安全回路的電器開(kāi)關(guān)等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經(jīng)，電梯的起動(dòng)、運(yùn)行和門(mén)的開(kāi)關(guān)都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當(dāng)做重中之中來(lái)對(duì)待。在工作中最好不要在控制屏內(nèi)進(jìn)行電梯回路的短接。電梯門(mén)系統(tǒng)故障時(shí)，有人為了圖方便就把電梯的門(mén)給短接，以便查找故障，這樣做很危險(xiǎn)，短接門(mén)出現(xiàn)的事故最多。為什么呢？如果一個(gè)人打開(kāi)廳門(mén)把頭往里面伸，這時(shí)電梯恰好往上或往下運(yùn)行到此處，而廳門(mén)被短接電梯就不能停下來(lái)，于是事故就極可能發(fā)生。